沸石轉(zhuǎn)輪廢氣處理系統(tǒng)主要由兩部分組成：廢氣濃縮系統(tǒng)和廢氣焚燒處理系統(tǒng)。

       沸石轉(zhuǎn)輪廢氣處理系統(tǒng)介紹

       廢氣濃縮主要通過沸石轉(zhuǎn)輪實現(xiàn)，轉(zhuǎn)輪為圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部均勻填充沸石，而沸石的主要成分是多孔的骨架型硅鋁酸鹽，其內(nèi)部分布著孔，具有對大小不一的分子進(jìn)行選擇性吸附的特性，故沸石轉(zhuǎn)輪也被稱為分子篩。沸石轉(zhuǎn)輪在不同溫度下具有不同的吸附效率，故安裝轉(zhuǎn)輪的風(fēng)箱根據(jù)轉(zhuǎn)輪的特性設(shè)置了3個分區(qū)：吸附區(qū)、脫附區(qū)。

       涂裝車間產(chǎn)生的廢氣通過匯總風(fēng)道匯總后，經(jīng)風(fēng)管傳輸?shù)睫D(zhuǎn)輪風(fēng)箱進(jìn)風(fēng)口，廢氣在進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪之前，設(shè)置3道過濾器，用于將廢氣中含有的雜質(zhì)、顆粒去除，防止將沸石轉(zhuǎn)輪堵塞。

      車間廢氣經(jīng)過調(diào)溫調(diào)濕及過濾后，進(jìn)入轉(zhuǎn)輪風(fēng)箱的吸附區(qū)，大部分廢氣成分被轉(zhuǎn)輪吸附，少量廢氣成分隨著凈化后的廢氣被直接排放，轉(zhuǎn)輪在吸附的過程中不停地轉(zhuǎn)動，吸附區(qū)吸收了大量廢氣成分后轉(zhuǎn)動至脫附區(qū)。

       此時來自RTO的高溫?zé)煔馔ㄟ^與部分的車間廢氣混合達(dá)到250℃后通向脫附區(qū)，因為沸石轉(zhuǎn)輪在250℃高溫的情況下吸附效率較低，在吸附區(qū)吸附的廢氣成分在脫附區(qū)會重新被脫附下來，隨著高溫?zé)煔獗惠斔椭罵TO里進(jìn)行廢氣焚燒處理，焚燒產(chǎn)生的煙氣一部分用于轉(zhuǎn)輪入口廢氣的升溫去濕，另一部分送至脫附區(qū)進(jìn)行脫附。

       旋轉(zhuǎn)RTO由上至下可以分為3個部分：分風(fēng)室、蓄熱室、燃燒室。蓄熱室里均勻分布著蜂窩狀陶瓷蓄熱體，在加熱期流過格孔的高溫?zé)煔鈱崃總鬟f給蜂窩陶瓷蓄熱體，在冷期，低溫的廢氣以相反的方向流過格孔并獲得熱量，形成高溫廢氣，所以陶瓷蓄熱體的通過性直接影響著廢氣處理效率及RTO設(shè)備運行能耗。

      沸石轉(zhuǎn)輪廢氣處理設(shè)備處理廢氣的主要方式就是沸石轉(zhuǎn)輪吸附和轉(zhuǎn)輪吸附濃縮后的廢氣焚燒。RTO進(jìn)氣口設(shè)置主風(fēng)機，風(fēng)機之前安裝阻火器及防火風(fēng)閥，用于防止RTO燃燒室火焰倒灌。